Трима служители от пътнически превози в Русе са завели индивидуални искове срещу железопътната компания за неправомерно уволнение. Общо 15 човека са били съкратени в края на миналата година в нарушение на кодекса на труда и колективния трудов договор.

Поради тежките зимни условия са отменени четири влака в различни участъци на страната. Това са:

Бързият влак № 9636 от Каспичан за Силистра, който обичайно заминава от Каспичан в 06:27 ч., е отменен в участъка от Самуил за Силистра.

Нормализира се живота и на най-голямата гара за северна България - Горна Оряховица. Втори ден след края на стачката повече от 150 човека са преминали през гарата от вчера до днес на обяд. Пътниците обаче са недоволни, че няма откъде да получат информация за новото разписание на влаковете. Рано тази сутрин на горнооряховската гара 30 човека чакаха влака за Русе по стария график. Според старото разписание влакът за Русе трябваше да тръгне от Горна Оряховица в 7 часа. Пътниците разбрали от служители на гарата, че промяна в графика няма. Днес обаче се оказва, че влакът ще пристигне в 11 часа.

Причината е решението на ръководството на БДЖ от днес да пусне влаковете в интервала от 8 до 16 часа. Нито една композиция не потегли и от двете гари в Русе.

В капан на БДЖ се оказа руска гражданка на гарата в Русе. Тя трябва да стои там 24 часа, за да може да отпътува за Москва. Причината е, че касата за международни билети не работи през нощта.

Три седмици след началото на протестите, русенските железничари прекратиха стачните си действия.

Това съобщи Евенгелица Дипчикова, един от русенските синдикални лидери. По думите й, причината е, че ръководството на БДЖ така или иначе отменя от днес влаковете, които се движат между 8 и 16 часа и тяхното стоене на перона се обезсмисля.

Бойко Борисов коментира стачката в БДЖ. Той изрази надежда тя скоро наистина да приключи и гражданите безпроблемно да пътуват по време на Коледните и Новогодишните празници.

Премиерът съобщи, че се е ядосал заради факта, че железничарите имат 160 000 дни болнични за десет месеца, които данъкоплатците плащат.

Може да има забавяне на заплати в БДЖ. Според ръководството, спестеното от възнагражденията на железничарите щяло да отиде за погасяване на дълг към немската фирма, чиято собственост са малкото нови влакови мотриси в България. До края на годината трябва да се платят 15 милиона евро, за да не бъде наложен запор на машините.

На 14 декември спират половината от пътническите влакове в страната. Това стана ясно, след като днешните преговорите между синдикати и БДЖ отново не доведоха до резултат, предаде репортер на БГНЕС.

Половин час след началото на срещата, синдикатите напуснаха сградата на БДЖ, като обясниха, че днес изпълнителният директор на НКЖИ Милчо Ламбрев е изпратил информация до всички структури на компанията. От нея става ясно, че по заявка на БДЖ "Пътнически превози" ООД от 14 декември 2011 година до 5 януари 2012 година се отменят 166 влака, които се движат в часовия диапазон от 7.00 часа до 16.00 часа. Сред тях има както пътнически, така и бързи и ускорени бързи влакове.

Реално от 14 декември до 5 януари следващата година няма да се движат около половината от пътническите влакове в страната, а от 10 януари 2012 година БДЖ спира окончателно още 138 влака в цялата страна. Според синдикатите, спирането на допълнителните 166 влака, е локаут.

Ръководството на БДЖ е направило нов натиск върху работниците на компанията. Става дума за отменяне на всички влакове между 8 и 16 часа. За това сигнализира русенският синдикалист Йордан Марков.

Според него един такъв акт ще е класически нокаут и така протестът на железничарите би се обезмислил.

DUNAVMOST.bg

Вместо да се търси компромисно решение за излизане от кризата в БДЖ, от ръководството на компанията предлагат нови ограничаващи разходите мерки. Става дума за орязване на заплащането на километър, за нощен труд и клас прослужено време. Синдикатите отказват да приемат подобни предложения и са категорични, че стачката ще продължи.

Броени дни след като главният прокурор Борис Велчев размаха пръст на БДЖ, барети от структурите на МВР нахлуха в офисите на Национална компания „Железопътна инфраструктура". Причина за полицейският щурм е провеждащата се специализирана акция във връзка с образувано наказателно производство по отношение на сключени неизгодни договори от НКЖИ с отделни фирми. “Вследствие на това са нанесени щети в размер на близо 50 милиона лева”, съобщават от пресцентъра на МВР.

Производството е образувано през ноември 2011 г. срещу виновно длъжностно лице от държавното предприятие. Разследването e водено във връзка с извършени длъжностни престъпления и присвоявания, неизгодни сделки, пране на пари и данъчни престъпления. Извършват се обиски, претърсвания и изземвания на относими към предмета на делото документи, компютърна информация в централата на националната компания, както и в други три офиса. Уточняват се и лицата за разпити за извършените крупни далавери.

Специализирана операция е под ръководството на Върховна касационна прокуратура и Софийска градска прокуратура. В нея участват служители на ГДБОП и следователи от Национална следствена служба.

Изпълнителният директор на НКЖИ Милчо Ламбрев твърди, че полицаите проверяват стара документация от периода 2006 - 2007 година, като на този етап не са искани материали от последните 2 години. Ламбрев е изненадан от акцията и допълва, че екипите на ГДБОП са влезли в НКЖИ без показни действия.

Според информация на “Медиапул” цялата вакханалия е станала основно заради обществени поръчки за ремонти и строежи на релсови пътища, които са били сключвани в нарушение на Закона за обществените поръчки с фирми, които не са разполагали с необходимата техника да извършват въпросните дейности. Впоследствие поръчките са били отстъпвани на подизпълнители, отново в нарушение на ЗОП.

Сигнал за неправомерно продаване на вагони от БДЖ са подали синдикатите до прокуратурата. Има съмнения че става дума за небракувани вагони, които биха могли да се ремонтират. В момента обаче те се продават на неизгодни цени за да могат да се изплатят обезщетенията на планираните за съкращение 2000 души.

И днес нито един влак няма да замине от Русе между 8 и 16 часа, съобщи председателят на една от синдикалните организации в крайдунавския град Евангелица Дипчикова. Осми ден продължава стачката на русенските железничари, предаде БТА.

На Централната жп гара в Русе вече е спрян пътническият влак от Самуил за Горна Оряховица, който трябваше да тръгне по разписание в 8.00 часа. В периода до 16 часа няма да заминат още два пътнически влака, които са в посока за Стара Загора. Композицията за Самуил в 14 часа е отменена. Международният влак от Букурещ за София, който трябва да отпътува от русенската гара в 15.25 часа, ще остане на коловоза и ще тръгне след края на стачката - в 16.00 часа.

"Докато не се подпише Колективният трудов договор, ще продължим да стачкуваме. Очакваме преговорите, насрочени за 10 часа днес, между ръководствата на "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД и на "БДЖ - Товарни превози" ЕООД със стачните комитети", заяви Дипчикова.

30 влака от днес и още 36 от утре престават да съществуват. Сред линиите, които се закриват е и Русе - Бургас. Според синдикатите тази преждевременна мярка е незаконна и са налице няколко нарушения от страна на ръководството на жп компанията. Прокуратурата ще бъде сезирана от стачния комитет за неправомерните според тях действия.